smart Italia, cambio al vertice: arriva Carli dalla rete distributiva

Il manager assume da oggi la guida della filiale italiana del marchio elettrico. Quasi trent'anni nell'automotive, dieci passati alla direzione vendite smart a Roma e poi sette in Mercedes-Benz Passenger Cars, prima dell'esperienza in Autotorino.

La nomina

Massimiliano Carli assume da oggi il ruolo di Chief Executive Officer di smart Italia S.r.l. Nel nuovo incarico sarà responsabile della guida del business italiano, con l'obiettivo di sostenere la crescita strategica del brand e rafforzarne il posizionamento sul mercato.

Contestualmente alla nomina, smart Italia ha ringraziato Lucio Tropea per il lavoro svolto e per il contributo offerto alla crescita e al consolidamento del marchio sul mercato italiano negli ultimi anni, augurandogli il meglio per il prosieguo del suo percorso professionale. Tropea era alla guida della filiale italiana dal 2021.

Chi è Massimiliano Carli

Carli lavora nell'automotive dal 1997 e conosce dall'interno sia smart sia Mercedes-Benz. Dal 2007 al 2017 ha guidato le vendite smart a Roma come Direttore Vendite, in quello che allora era il periodo d'oro della fortwo nelle grandi città italiane. Ha poi assunto la responsabilità di Direttore Vendite Mercedes-Benz Passenger Cars, incarico che ha mantenuto fino al 2024.

Negli ultimi due anni e mezzo è passato dalla Casa alla rete: ha ricoperto il ruolo di Head of Branch Roma Salaria di Autotorino, uno dei più grandi gruppi di concessionarie automotive in Italia. Un'esperienza che gli lascia una conoscenza ravvicinata della distribuzione e della vendita al cliente finale, oltre a quella del marchio e del mercato italiano maturata nei diciassette anni precedenti.

smart in Italia oggi

L'accordo tra Daimler e Zhejiang Geely Holding sul 50% della smart risale al marzo 2019, mentre la società che gestisce il marchio, smart Automobile Co., Ltd., è stata costituita nel gennaio 2020 con capitale versato in parti uguali dai due soci. Il design nasce nel centro stile Mercedes-Benz, la piattaforma SEA e la produzione arrivano dalla Cina.

In Europa la gamma è interamente elettrica e in Italia conta tre modelli, la #1, la #3 e la #5, con listini che partono da poco meno di 38.000 euro. L'aggiornamento della gamma 2026, ordinabile in Italia dal 30 luglio, ha portato la trazione integrale sulla #5 Premium e la nuova Black Collection sugli allestimenti Pro+. In Cina il marchio ha invece affiancato all'offerta a batteria la berlina #6 EHD con sistema ibrido plug-in.

Il capitolo successivo si chiama #2: la concept è stata svelata il 22 aprile 2026 a Pechino e anticipa la citycar a due posti lunga circa 2,70 metri attesa in concessionaria nel 2027, erede diretta della fortwo uscita di produzione nel 2024. Il ritorno di una due posti riporta il marchio nel segmento che ne ha costruito la notorietà in Italia, e sarà uno dei dossier principali sul tavolo della nuova gestione.

Domande frequenti

Chi è il nuovo CEO di smart Italia?

Massimiliano Carli, manager attivo nel settore automotive dal 1997, già Direttore Vendite smart a Roma dal 2007 al 2017 e poi Direttore Vendite Mercedes-Benz Passenger Cars fino al 2024.

Chi guidava smart Italia prima di Massimiliano Carli?

Lucio Tropea, alla guida della filiale italiana dal 2021.

Da dove arriva Massimiliano Carli?

Dal gruppo Autotorino, dove negli ultimi due anni e mezzo ha ricoperto il ruolo di Head of Branch della sede di Roma Salaria.

Chi controlla smart?

Il marchio è gestito da smart Automobile Co., Ltd., joint venture paritetica tra Mercedes-Benz Group e Zhejiang Geely Holding costituita nel gennaio 2020.

Quali modelli smart sono in vendita oggi in Italia?

La gamma italiana è composta dai tre SUV elettrici #1, #3 e #5. La citycar #2, anticipata dalla concept svelata ad aprile 2026, è attesa nel 2027.