Nuova Suzuki e VITARA 2026: prezzo, autonomia, scheda tecnica e allestimenti del SUV elettrico 4×4
Suzuki lancia il suo primo SUV 100% elettrico e 100% 4×4. La nuova e VITARA arriva in Italia con prezzi a partire da 36.900 euro, trazione integrale ALLGRIP-e e fino a 426 km di autonomia WLTP. Ecco tutto quello che c’è da sapere su motorizzazioni, batteria, tempi di ricarica e dotazioni di serie.
Suzuki e VITARA: il primo elettrico puro del marchio giapponese
Con la e VITARA, Suzuki compie un passo storico nella propria strategia verso la neutralità carbonica. Si tratta del primo modello a zero emissioni del costruttore di Hamamatsu, nonché il primo SUV elettrico compatto a offrire di serie la trazione integrale su tutte le versioni 4WD. Basata sul concept “Emotional Versatile Cruiser”, la vettura nasce sulla piattaforma nativa BEV HEARTECT-e e punta a coniugare tecnologia avanzata, capacità fuoristradistiche e un design moderno dal carattere deciso.
Design esterno: filosofia High Tech & Adventure
La filosofia stilistica della nuova e VITARA unisce due anime: quella High Tech, che esprime la modernità della propulsione elettrica, e quella Adventure, che riafferma il DNA da fuoristrada compatto tipico di Suzuki. Le linee scolpite comunicano robustezza, con un passo lungo di 2.700 mm e pneumatici di grande diametro. Il frontale è privo di griglia tradizionale e sfoggia fari MATRIX LED a tre punti, un elemento stilistico distintivo.
La gamma colori comprende 6 tinte monocolor e 5 bicolore metallizzate. Le varianti Verde e Argento propongono interni bi-color nero e tabacco.
Interni e tecnologia di bordo
L’abitacolo è progettato con un approccio premium, dominato da una grande area display che integra uno schermo centrale da 10,1 pollici (con Apple CarPlay e Android Auto wireless, navigazione integrata) e una strumentazione digitale da 10,25 pollici personalizzabile. Non manca la telecamera 360° View.
Tra gli elementi di spicco troviamo la console centrale flottante con selettore shift by wire, la ricarica wireless per smartphone, l’illuminazione ambientale a 12 colori, l’impianto audio Infinity by Harman con subwoofer e i sedili in pelle sintetica e tessuto tecnico con regolazione elettrica a 10 vie. Il tetto panoramico in vetro con tendina oscurante completa la dotazione.
I sedili posteriori sono scorrevoli di 160 mm, una caratteristica rara nel segmento, che consente di aumentare la capacità del bagagliaio di oltre il 30%.
Motorizzazioni, batteria e autonomia
La e VITARA è disponibile in due configurazioni, entrambe con pacco batterie al litio ferro-fosfato (LFP) da 61 kWh:
| 2WD Single Motor | 4WD Dual Motor | Unità | |
| Potenza | 128 kW (174 CV) | 135 kW (184 CV) | kW |
| Coppia | 193 Nm | 307 Nm | Nm |
| Autonomia WLTP comb. | 426 km | 395 km | km |
| Autonomia WLTP città | 581 km | 526 km | km |
| Consumo WLTP comb. | 151 Wh/km | 166 Wh/km | Wh/km |
Tempi di ricarica
- DC fast charge: dal 10% all’80% in circa 45 minuti
- AC 11 kW trifase: dal 10% all’80% in circa 5,5 ore
- AC 7 kW monofase: dal 10% all’80% in circa 9 ore
La modalità My Room permette di usare climatizzazione e infotainment durante la ricarica senza attivare il veicolo.
Trazione integrale ALLGRIP-e: come funziona
Il sistema ALLGRIP-e impiega due motori elettrici eAxle (anteriore e posteriore) per garantire trazione integrale permanente con distribuzione elettronica della coppia. La modalità Trail simula un differenziale a slittamento limitato: applica la forza frenante alla ruota che perde aderenza e trasferisce la coppia a quella opposta, permettendo di affrontare sterrato, neve e fango con sicurezza.
Piattaforma HEARTECT-e
La piattaforma nativa BEV HEARTECT-e integra la batteria nel pianale, eliminando i longheroni di irrobustimento. Questo garantisce un baricentro basso, maggiore rigidità torsionale, fondi carenati per l’aerodinamica e una protezione ottimale del pacco batterie in caso di urto. Il raggio di sterzata è contenuto in soli 5,2 metri. I pannelli fonoassorbenti sono raddoppiati rispetto ai modelli precedenti e una pompa di calore ottimizza l’autonomia anche con sedili e volante riscaldati attivi.
Sistemi ADAS e sicurezza
La dotazione di sicurezza attiva è ai massimi livelli del segmento:
- Attentofrena Liv.2 (DSBS II): frenata automatica d’emergenza con radar e telecamera, rilevamento pedoni e ciclisti
- Cruise Control Adattivo con riduzione velocità in curva e riconoscimento segnaletica
- Guidadritto Liv.3: mantenimento corsia e assistenza allo sterzo d’emergenza
- Guardaspalle: monitoraggio angoli ciechi
- Driver Monitoring System per rilevamento distrazione e sonnolenza
- Fari MATRIX LED adattivi (Nontiabbaglio Liv.2)
- Hill Hold Control, Hill Descent Control (4WD), Multiple Collision Braking
Prezzi e allestimenti della Suzuki e VITARA 2026
Il listino italiano, chiavi in mano (IVA e MSS incluse, IPT e PFU escluse):
| Versione | Prezzo |
| e VITARA 2WD Single Motor | 36.900 € |
| e VITARA 4WD Dual Motor ALLGRIP-e COOL | 36.900 € |
| e VITARA 4WD Dual Motor ALLGRIP-e TOP | 38.900 € |
Le vernici metallizzate mono costano 750 euro in più (tranne il Blu, incluso), mentre le bicolore hanno un sovrapprezzo di 1.250 euro.
Disponibile anche il finanziamento Suzuki Solution: per la TOP 4WD, anticipo 15.350 euro, 36 rate da 349 euro al mese (TAN 6,35%, TAEG 7,48%), valore futuro garantito di 15.206 euro.
Garanzia Suzuki 10&Lode
Chi acquista una nuova Suzuki dal 1° aprile al 31 dicembre 2026 può ottenere gratuitamente una copertura fino a 10 anni o 250.000 km sui principali componenti, a condizione di effettuare la manutenzione regolare presso la rete ufficiale.
