Volvo aggiorna la sicurezza connessa: quattro nuovi avvisi su EX60, EX90 ed ES90

Un aggiornamento over-the-air aggiunge le segnalazioni su animali di grossa taglia, pedoni e ciclisti, cantieri e incidenti. Nello stesso pacchetto arriva lo Spatial Audio di Apple CarPlay, ma solo per chi ha scelto l'impianto Bowers & Wilkins.

Un cervo fermo dopo una curva cieca. Un ciclista sul bordo della carreggiata in una giornata di pioggia. Un tamponamento appena avvenuto oltre il dosso. Sono le situazioni in cui il tempo di reazione conta più di qualunque sistema frenante, e sono quelle su cui Volvo interviene con il nuovo aggiornamento software per EX60, EX90 ed ES90.

L'idea non è nuova per la casa svedese, che ha introdotto la sicurezza connessa nel 2016. La novità sta nel numero e nel tipo di pericoli che le auto possono ora segnalarsi a vicenda.

Le quattro nuove segnalazioni

Animali di grossa taglia. Avvisa gli altri conducenti quando viene rilevata la presenza di un animale di grossa taglia sulla strada o nelle immediate vicinanze.

Utenti vulnerabili sulla strada. Segnala pedoni e ciclisti sulla carreggiata o lungo il margine.

Lavori in corso. Indica la presenza di cantieri lungo il percorso.

Incidente più avanti. Avvisa della presenza di un sinistro davanti a sé, incrociando i dati in tempo reale delle altre Volvo connesse con quelli dei centri di monitoraggio del traffico.

Le quattro funzioni si aggiungono a quelle già in circolazione da anni, la segnalazione di fondo stradale scivoloso e quella delle luci di emergenza accese. L'utilità cresce dove la vista non arriva: strade tortuose, dossi, nebbia, pioggia intensa.

Come funziona, in pratica

Il principio è quello della comunicazione fra veicoli. Quando un'auto rileva una condizione di pericolo, l'informazione viene caricata e ridistribuita alle vetture che stanno per transitare nello stesso punto, prima che il conducente possa vedere l'ostacolo con i propri occhi.

Volvo dichiara oltre un milione di vetture con la tecnologia di sicurezza connessa già attivata. È il numero che dà senso al sistema: una rete di segnalazioni funziona in proporzione a quante auto la alimentano.

C'è un aspetto che nel dibattito su queste tecnologie viene spesso trascurato ed è forse il più rilevante. Attraverso l'ecosistema europeo Data for Road Safety, le segnalazioni possono essere condivise anche con veicoli di altre marche e con i centri nazionali di monitoraggio del traffico. Il che significa che il beneficio non resta confinato a chi guida una Volvo.

Sull'obiettivo dichiarato, Åsa Haglund, responsabile del Centro Sicurezza di Volvo Cars, ha parlato di un ulteriore passo verso la riduzione a zero degli incidenti, sottolineando che ogni volta che una vettura condivide informazioni aiuta gli altri automobilisti a prepararsi in anticipo.

Su quali modelli e quando

Le nuove funzioni arriveranno su Volvo EX60, EX90 ed ES90 in Europa, Stati Uniti e Canada. La tempistica varia in base al modello e, secondo quanto riportato dalle testate internazionali, la distribuzione avverrà nel corso dei prossimi mesi.

Trattandosi di un aggiornamento over-the-air, non è richiesto alcun passaggio in officina.

Lo Spatial Audio, con un asterisco

Lo stesso pacchetto porta su EX90 ed ES90 il supporto allo Spatial Audio in Apple CarPlay, basato sulla tecnologia Dolby Atmos. La resa multidimensionale distribuisce musica e voci nell'abitacolo, con un effetto che si apprezza soprattutto su registrazioni dal vivo e su contenuti mixati per il formato.

Qui però va letta la nota a piè di pagina del comunicato, perché cambia la portata della notizia. La funzione richiede l'impianto Bowers & Wilkins da 25 altoparlanti, che è un optional da scegliere al momento dell'ordine su EX60, EX90 ed ES90. Chi ha configurato l'auto con l'impianto di serie non vedrà arrivare nulla.

Da segnalare anche l'asimmetria fra i due elenchi: l'impianto premium è ordinabile su tre modelli, ma lo Spatial Audio viene indicato come disponibile su due, EX90 ed ES90.

Il contesto industriale

Volvo ha ricevuto da S&P Global Mobility il riconoscimento di unica casa automobilistica di lunga tradizione ad aver raggiunto il livello 5 di capacità nelle cosiddette software defined vehicle, le auto la cui funzionalità è determinata dal software più che dall'hardware.

È una definizione che vale quanto la metodologia che la sostiene, ma il senso operativo è comprensibile: un'auto venduta due anni fa che acquisisce funzioni di sicurezza che alla consegna non esistevano. È lo stesso approccio con cui il costruttore ha recentemente esteso l'integrazione nativa di Apple Music a oltre due milioni di vetture.

Resta la domanda che questi aggiornamenti pongono a tutto il settore: quanto a lungo un costruttore continuerà a distribuirli su vetture che nel frattempo escono dal listino. Su questo, per ora, non ci sono impegni formali da parte di nessuno.

Domande frequenti

Su quali Volvo arrivano le nuove segnalazioni?Su EX60, EX90 ed ES90, in Europa, Stati Uniti e Canada, con tempistiche che variano in base al modello.

Bisogna andare in officina?No, si tratta di un aggiornamento over-the-air che viene scaricato dalla vettura.

Lo Spatial Audio è disponibile per tutti?No. Richiede l'impianto opzionale Bowers & Wilkins da 25 altoparlanti ed è indicato per EX90 ed ES90.

Le segnalazioni funzionano solo fra auto Volvo?No. Attraverso l'ecosistema europeo Data for Road Safety i dati possono essere condivisi anche con veicoli di altre marche e con i centri nazionali di monitoraggio del traffico.