Recentemente, la maggior parte dei parlamentari di Camera e Senato hanno rilasciato la propria documentazione patrimoniale, tra cui figurano anche le auto di proprietà. Tra tutti i parlamentari, spicca l’On. Maria Elena Boschi, proprietaria della Toyota GR Yaris. L’esponente di Italia Viva non ha optato per la configurazione Hybrid a propulsione ibrida dell’utilitaria giapponese, ma per la sportiva declinazione da 261 CV di potenza, tra l’altro dotata della carrozzeria a tre porte.
Le auto più gettonate tra i parlamentari italiano sono le piccole Fiat Panda, Fiat 500 e Smart fortwo, seguite dalle varie Audi A4 e A6, Fiat Punto, Jeep Compass, Mercedes-Benz Classe A, Volkswagen Golf e Tiguan. Molto diffuse anche le varie Audi A3, Q3 e Q5, BMW Serie 5, X1 e X3, Fiat 500X, Hyundai Tucson, Jeep Renegade, Mini Hatch, Nissan Qashqai, Renault Scénic, Toyota Yaris e C-HR, Volkswagen Polo e Volvo XC60. Le auto dei brand italiani Abarth, Alfa Romeo e Lancia, invece, sono pochissime. Tra i parlamentari sorprendono gli onorevoli Carfagna e Perissa, ciascuno proprietario rispettivamente di due esemplari della Volkswagen up! e altrettanti della Dacia Duster.
Non mancano le auto a propulsione elettrica, come la BMW iX3 di Malan, la Fiat 500e di Forattini, la Hyundai Ioniq 5 di Mares, la Peugeot e-208 di Croatti, la Renault Twizy di Pavarini, la Tesla Model 3 di Coppo, la Volvo C40 di Silvestri e la Volvo XC40 Recharge di Rizzetto. Particolarmente diffuse anche le auto d’epoca, ovvero le varie Alfa Romeo Spider di Caiata, Autobianchi A112 di Rotondi, Citroen Mehari di Montaruli, Fiat 128 di Cantone, Fiat 500 di Calderoli, Cannata, Cherchi e Gusmeroli, Honda Civic del 1997 di Bordonari, Jaguar XJ del 1980 di Osnato, Land Rover Defender del 1984 di Sbardella, Mercedes-Benz SL del 1991 di Benzoni, Nissan Terrano II di Curti, Porsche 911 del 1997 di De Bertoldi, Renault 4 di Schullian e Willys Overland di Lisei. Altri appassionati auto storiche sono l’On. Conte e il Sen. Sisto, ma poco precisi, perché hanno indicato rispettivamente una Jaguar da 320 CV di potenza del 1996 ed una Spyder del 1967. Sorprende la Uaz del 2010 di proprietà del Presidente del Senato La Russa, mentre il Sen. Calderoli risulta comproprietario di una esclusiva Cisitalia 202.
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