La BMW Z4 chiude la sua storia con una versione esclusiva. La nuova BMW Z4 Final Edition sarà disponibile solo per un periodo limitato e offrirà un allestimento pensato per chi vuole un modello destinato a diventare da collezione. Esterni dedicati, interni personalizzati e dettagli unici segnano il capitolo finale della roadster a due posti. La produzione terminerà a marzo 2026, mentre gli ordini apriranno a fine gennaio 2026.
Look dedicato e verniciatura esclusiva
L’elemento più distintivo della Final Edition è la tinta Frozen Matt Black, riservata solo a questa serie speciale. Una finitura che mette in risalto le linee tese della roadster e accentua il suo carattere sportivo.
A completare l’aspetto ci sono le finiture M High-gloss Shadowline, presenti su tutte le Final Edition, e la possibilità di scegliere anche altre colorazioni senza costi aggiuntivi.
Il modello monta i freni M Sport con pinze rosse lucide, che aggiungono un tocco visivo deciso e garantiscono una frenata più pronta.
Interni con accenti rossi dedicati
L’abitacolo della BMW Z4 Final Edition è caratterizzato da cuciture rosse a contrasto, presenti su plancia, console, pannelli porta e sedili sportivi M in pelle Vernasca e Alcantara.
Il volante M in Alcantara, anch’esso con cuciture rosse, rafforza la sensazione sportiva, mentre le soglie d’ingresso con incisione specifica segnano l’identità della serie limitata.
L’allestimento Final Edition è disponibile in Italia sulla BMW Z4 M40i, spinta dal sei cilindri da 340 CV. Il pacchetto dedicato ha un costo di 4.400 euro.
La storia della Z4: dalla prima generazione del 2002 all’ultima serie
La BMW Z4 nasce nel 2002 come erede della BMW Z3. La prima generazione, conosciuta come E85, veniva prodotta nello stabilimento di Spartanburg, negli Stati Uniti. Cofano lungo, coda corta e seduta bassa erano gli elementi centrali del suo design.
Il modello si distingueva per la grande rigidità torsionale e per la distribuzione dei pesi 50:50, caratteristiche che garantivano una guida precisa e diretta.
Al vertice della gamma c’era la BMW Z4 M Roadster, con motore sei cilindri da 340 CV.
Seconda generazione: arriva l’hardtop ripiegabile
La seconda serie, E89, debutta nel 2008. Introduce il tetto rigido elettroidraulico in alluminio, apribile in 20 secondi.
Con il tetto chiuso, la Z4 offriva il comfort di una coupé sportiva. L’abitacolo diventava più spazioso e faceva il suo ingresso il sistema di infotainment BMW iDrive.
Terza generazione: la Z4 moderna
La terza generazione arriva nel 2018 al Pebble Beach Golf Links in California. Una roadster moderna con capote in tessuto a comando elettrico, design pulito e impostazione orientata al guidatore.
Il modello introduce sistemi di assistenza alla guida e un livello di connettività completo.
Elemento distintivo è il motore sei cilindri M TwinPower Turbo, disponibile anche con cambio manuale dal 2024 nella versione Pure Impulse Edition.
La Final Edition rappresenta il punto finale di questa storia: l’ultima interpretazione della roadster BMW prima della fine della produzione.
